Bu bölüm; Renault 12 serisinin (Toros, TS, TX, GTS, SW vb.) teknik bakımları, restorasyon süreçleri ve kullanıcı deneyimlerinin paylaşıldığı özel alandır. Bu milli mirasın korunması ve doğru teknik bilgi akışı için aşağıdaki kurallar tavizsiz uygulanır:
1. Parça Karaborsacılığı ve Gizli Satış Yasağı (Sıfır Tolerans) Renault 12 modellerinin nadir bulunan parçaları (Orijinal Fransız panjur, nikelajlı stop, sıfır Toros döşemesi, nikelaj tampon vb.) üzerinden; "Elimde hiç açılmamış kutuda var", "Tertemiz Toros göğsü mevcut", "Fiyat için özelden yazın" gibi her türlü satış odaklı mesaj kesinlikle yasaktır. Tüm parça ve araç satışları sadece "RCT Oto & Parça Pazarı" kategorisinde, kurallara uygun şekilde yapılmalıdır.
2. Mekanik Güvenlik ve Alt Takım/Fren Müdahaleleri Özellikle Toros modellerinde yapılan yükseklik ayarları, makas güçlendirmeleri veya fren sistemlerine yönelik; sürüş güvenliğini riske atan amatör tavsiyeler yasaktır. "Arkaları şu kadar kaldır", "Şu fren merkezini uydur" gibi teknik dayanaktan yoksun öneriler yerine güvenlik standartları esas alınmalıdır.
3. Motor ve Soğutma Sistemi Disiplini C-Serisi (Cleon) motorların hararet sorunları, fan müşürü iptalleri veya radyatör modifikasyonlarında; motor ömrünü kısaltacak hatalı uygulamaların "kesin çözüm" gibi sunulması yasaktır. Yapılan müdahalelerin teknik verilerle (derece, tork değerleri) anlatılması esastır.
4. Gizli Reklam ve Usta Yönlendirmesi Belirli bir kaportacının, döşemecinin veya "Toros uzmanı" ustanın sürekli reklamını yapmak, telefon numarası paylaşmak veya ticari iş birliği imasında bulunmak yasaktır. Sadece tarafsız kullanıcı tecrübeleri, yapılan işçiliğin teknik kalitesi üzerinden paylaşılabilir.
5. Model ve Versiyon Ayrımı (TS/TX vs. Toros) Fransız kasa R12’ler ile yerli üretim Toroslar arasındaki teknik farklar (elektrik tesisatı, iç trim, motor detayları vb.) konularda net belirtilmelidir. Bir model için geçerli olan teknik bilginin diğeriyle uyumsuz olabileceği göz önünde bulundurulmalıdır.
6. Üslup ve Efsaneye Saygı Renault 12 Türkiye yollarının bir simgesidir. Üyeler arası tartışmalarda kişisel saldırı, küçümseme veya "dağ arabası/eskimiş" gibi aşağılayıcı yaklaşımlar doğrudan uzaklaştırma sebebidir. Paylaşımlar bu mirasa ve emeğe saygı çerçevesinde yürütülmelidir.
7. Görsel Kalite ve Belge Paylaşımı Yapılan restorasyonların veya arazi/şehir kullanım detaylarının fotoğraflarla desteklenmesi teşvik edilir. Paylaşılan teknik şemaların ve eski servis kitapçığı verilerinin doğruluğu kontrol edilmelidir.

Bu bölüm; Renault 11 serisinin tüm modellerinin teknik bakımları, performans geliştirmeleri ve restorasyon süreçlerinin paylaşıldığı özel alandır. Bu performans mirasının korunması ve doğru teknik bilgi akışı için aşağıdaki kurallar tavizsiz uygulanır:
1. Parça Karaborsacılığı ve Gizli Satış Yasağı (Sıfır Tolerans) Renault 11 modellerinin nadir bulunan parçaları (Flash S direksiyon, sis farı, tampon, TXE jant vb.) üzerinden; "Elimde tertemiz var", "Flash S stop takımı mevcut", "Fiyat için özelden yazın" gibi her türlü satış odaklı mesaj kesinlikle yasaktır. Tüm parça ve araç satışları sadece "RCT Oto & Parça Pazarı" kategorisinde, kurallara uygun şekilde yapılmalıdır.
2. Performans ve Motor Modifikasyonu Disiplini Özellikle 1.7 (F2N) motorlarda yapılan karbüratör büyütme, kapak taşlama veya dereceli eksantrik gibi performans işlemlerinde; motor ömrünü riske atan veya hayati tehlike (yakıt sızıntısı vb.) arz eden amatör tavsiyeler yasaktır. Yapılan işlemlerin teknik verilerle (tork/HP tahmini) ve güvenlik önlemleriyle anlatılması esastır.
3. Restorasyon ve Parça Uyumu Disiplini R11 serisinde yapılan restorasyonlarda; başka araçlardan uydurulan (hibrit) parçaların teknik riskleri (Örn: Soğutma sistemi uyumsuzlukları veya hatalı elektrik tesisatı modifiyeleri) mutlaka belirtilmelidir. Orijinal yapıya (Örn: Rainbow döşemesi veya Flash S detayları) zarar veren müdahalelerin "tek doğru yöntem" gibi sunulması yasaktır.
4. Gizli Reklam ve Usta Yönlendirmesi Belirli bir motor ustasının, elektrikçinin veya yedek parçacının sürekli reklamını yapmak, telefon numarası paylaşmak veya ticari iş birliği imasında bulunmak yasaktır. Sadece tarafsız kullanıcı tecrübeleri, yapılan işçiliğin teknik kalitesi üzerinden paylaşılabilir.
5. Model Ayrımı ve Teknik Farklar (Flash vs. Rainbow/GTL) 1.4 ve 1.7 motorlar arasındaki büyük teknik farklar konularda net belirtilmelidir. Şanzıman oranları, soğutma kapasiteleri ve fren sistemleri arasındaki farklar göz önünde bulundurulmalı, üyeler yanlış teknik verilerle yönlendirilmemelidir.
6. Üslup ve Efsaneye Saygı Renault 11 bir performans ve hız sembolüdür. Üyeler arası tartışmalarda kişisel saldırı, küçümseme veya "eskimiş araba" gibi aşağılayıcı yaklaşımlar doğrudan uzaklaştırma sebebidir. Paylaşımlar bu performansa ve tarihçeye saygı çerçevesinde yürütülmelidir.
7. Görsel Kalite ve Teknik Belge Paylaşımı Yapılan motor revizyonları veya görsel iyileştirmelerin yüksek çözünürlüklü fotoğraflarla desteklenmesi teşvik edilir. Paylaşılan teknik şemaların ve servis el kitapçığı verilerinin (Örn: Sente ayarı, tork değerleri) doğruluğu kontrol edilmelidir.

Bu bölüm; Renault 9 serisinin tüm modellerinin teknik bakımları, restorasyon süreçleri ve kullanıcı deneyimlerinin paylaşıldığı özel alandır. Bu klasik değerlerin korunması ve doğru teknik bilgi akışı için aşağıdaki kurallar tavizsiz uygulanır:
1. Parça Karaborsacılığı ve Gizli Satış Yasağı (Sıfır Tolerans) Renault 9 modellerinin nadir bulunan parçaları (Sıfır panjur, orijinal stop, iç trim, karbüratör vb.) üzerinden; "Elimde hiç kullanılmamış var", "Temiz Broadway göğsü mevcut", "Fiyat için özelden yazın" gibi her türlü satış odaklı mesaj kesinlikle yasaktır. Tüm parça ve araç satışları sadece "RCT Oto & Parça Pazarı" kategorisinde, kurallara uygun şekilde yapılmalıdır.
2. Mekanik Güvenlik ve Karbüratör/Distribütör Müdahaleleri Özellikle C-Serisi (Cleon-Fonte) motorlardaki karbüratör ayarları, platin-meksefe değişimleri ve yakıt sistemlerine yönelik; yangın riski taşıyan veya motorun ömrünü kısaltacak amatör tavsiyeler yasaktır. "Jikleyi iptal et", "Şu memeyi genişlet" gibi teknik dayanaktan yoksun öneriler yerine fabrika verileri (Weber/Solex değerleri) esas alınmalıdır.
3. Restorasyon ve Parça Uyumu Disiplini R9 serisinde yapılan restorasyonlarda; başka araçlardan uydurulan (hibrit) parçaların teknik riskleri (Örn: Fren merkezi uyumsuzlukları veya hatalı soğutma sistemi modifiyeleri) mutlaka belirtilmelidir. Orijinal yapıya zarar veren müdahalelerin "tek doğru yöntem" gibi sunulması yasaktır.
4. Gizli Reklam ve Usta Yönlendirmesi Belirli bir rektifiyecinin, kaportacının veya "eski toprak" ustanın sürekli reklamını yapmak, telefon numarası paylaşmak veya ticari iş birliği imasında bulunmak yasaktır. Sadece tarafsız kullanıcı tecrübeleri, yapılan işçiliğin teknik kalitesi üzerinden paylaşılabilir.
5. Model Ayrımı ve Doğru Bilgi (Broadway vs. Fairway) Farklı motor seçenekleri (1.4 Cleon, 1.6 F2N vb.) arasındaki teknik farklar konularda net belirtilmelidir. Broadway için geçerli olan bir ayarın Fairway için uygun olmayabileceği göz önünde bulundurulmalı, üyeler yanlış yönlendirilmemelidir.
6. Üslup ve Klasik Saygısı Renault 9 bir tutku ve mühendislik mirasıdır. Üyeler arası tartışmalarda kişisel saldırı, küçümseme veya "hurda/eski araba" gibi aşağılayıcı yaklaşımlar doğrudan uzaklaştırma sebebidir. Paylaşımlar bu mirasa saygı çerçevesinde yürütülmelidir.
7. Görsel Kalite ve Belge Paylaşımı Yapılan işlemlerin (Örn: Motor revizyonu, taban sacı onarımı vb.) "Önce/Sonra" fotoğraflarıyla desteklenmesi teşvik edilir. Paylaşılan teknik şemaların ve servis kitapçığı verilerinin doğruluğu kontrol edilmelidir.

Bu ana kategori; Dacia’nın tüm modellerinin (Duster, Sandero, Jogger, Dokker, Lodgy, Logan, Spring vb.) teknik paylaşım, modifikasyon ve kullanıcı deneyimi merkezidir. Forum disiplinini sağlamak adına aşağıdaki kurallar tüm alt kulüplerde tavizsiz uygulanır:
1. Ticari Faaliyet ve Parça Satış Yasağı (Sıfır Tolerans) Dacia modellerinin aksesuar ve yedek parça (Duster off-road ekipmanları, multimedya, krom detaylar vb.) sirkülasyonu çok yüksektir. Bu bölümlerde "Elimde sıfır Duster dodik takımı var", "Sandero kolçak satıyorum", "Jogger için özel yazılım yapıyorum, fiyat için ulaşın" gibi her türlü satış odaklı mesaj kesinlikle yasaktır. Tüm ilanlar ve ticari teklifler sadece "RCT Oto & Parça Pazarı" kategorisinde, kurallara uygun şekilde açılabilir.
2. Gizli Reklam ve Servis/Aksesuar Yönlendirmesi Belirli bir özel servisin, aksesuarcının veya yazılımcının sürekli "tek adres" olarak gösterilmesi, telefon numarası paylaşılması veya "fiyat almak için bana yazın" denilmesi yasaktır. Sadece tarafsız kullanıcı tecrübeleri, yapılan işçiliğin teknik kalitesi üzerinden paylaşılabilir.
3. Teknik Donanım ve Gizli Özellik Aktivasyonu Dacia modellerinde (Özellikle Duster ve Sandero III) popüler olan "gizli özellik açma" (Yol bilgisayarı, saat, sıcaklık göstergesi vb.) veya yazılım müdahalelerinde; aracın garantisini ve beyin sağlığını riske atan amatör tavsiyeler yasaktır. Bu işlemlerin ticari olarak pazarlanması ve "sorumluluk almıyorum" diyerek teşvik edilmesi silinme sebebidir.
4. Model ve Versiyon Ayrımı Her modelin (Örn: Sandero I, II ve III) teknik altyapısı ve motor seçenekleri (1.0 TCe, 1.5 dCi, LPG vb.) farklıdır. Paylaşımlar mutlaka ilgili modelin alt kulübünde yapılmalıdır. Genel Dacia dünyasını ilgilendiren (Örn: Fabrikasyon LPG bakımı, lastik seçimi) konular ana başlıkta yer alabilir.
5. Yakıt Tüketimi ve Veri Şeffaflığı Paylaşılan yakıt verilerinde; motor tipi, yakıt türü (Benzin/LPG/Dizel), güzergah ve ortalama hız bilgisi verilmesi teknik doğruluk için şarttır. "Araba yakmıyor" gibi genel ifadeler yerine somut teknik veriler esas alınmalıdır.
6. Üslup ve Teknik Saygı Üyeler arası teknik tartışmalarda kişisel saldırı, küçümseme veya "Dacia ucuz araba" gibi aşağılayıcı yaklaşımlar doğrudan uzaklaştırma sebebidir. Diğer markalarla yapılan kıyaslamalar fanatiklikten uzak, tamamen teknik veriler (bagaj hacmi, yerden yükseklik, yakıt tüketimi vb.) üzerinden yapılmalıdır.
7. Görsel Paylaşım ve Etik Araç fotoğrafları paylaşılırken diğer sürücülerin plakalarının gizlenmesi tavsiye edilir. Trafik güvenliğini tehlikeye atan hız denemesi videolarının paylaşımı ve teşviki kesinlikle yasaktır.

Bu ana kategori; Renault’nun tüm binek otomobil modellerinin (Clio, Megane, Fluence, Laguna, Symbol, Twingo, Talisman vb.) teknik paylaşım, kullanıcı deneyimi ve bakım rehberliği merkezidir. Forum disiplinini ve bilgi güvenliğini korumak adına aşağıdaki kurallar tüm alt kulüplerde tavizsiz uygulanır:
1. Ticari İstismar ve Gizli Satış Yasağı (Sıfır Tolerans) Binek modellerin parça ve aksesuar sirkülasyonu çok yüksek olduğu için; "Elimde sıfır Clio stopu var", "Megane 4 için gizli özellik açıyorum", "Fluence çıkma şanzıman mevcut, özelden yazın" gibi her türlü satış odaklı mesaj kesinlikle yasaktır. İlanlar ve ticari teklifler sadece "RCT Oto & Parça Pazarı" kategorisinde, kurallara uygun şekilde açılabilir.
2. Gizli Reklam ve Servis/Parçacı Yönlendirmesi Belirli bir özel servisin, yazılımcının veya yedek parçacının sürekli "tek adres" olarak gösterilmesi, telefon numarası paylaşılması veya "fiyat almak için bana ulaşın" denilmesi yasaktır. Sadece tarafsız kullanıcı tecrübeleri, yapılan işçiliğin teknik kalitesi üzerinden paylaşılabilir.
3. Donanım ve Yazılım Güvenliği (EDC/Motor Yazılımı) Özellikle EDC şanzımanlar, turbo sistemleri ve beyin yazılımları (Chip Tuning) hakkında; teknik dayanaktan yoksun, aracın garanti durumunu veya motor sağlığını riske atan amatör tavsiyeler yasaktır. "Bir şey olmaz, şunu yükle" tarzı sorumsuz yönlendirmeler silinecektir.
4. Model ve Nesil Karıştırma Disiplini (Zorunlu) Her modelin (Örn: Megane 2, 3 ve 4) teknik altyapısı birbirinden tamamen farklıdır. Paylaşımlar mutlaka ilgili modelin alt kulübünde yapılmalıdır. Genel binek araç dünyasını ilgilendiren (Örn: Lastik seçimi, yakıt katkıları vb.) konular ana başlıkta yer alabilir.
5. Yakıt Tüketimi ve Performans Verisi Şeffaflığı Yakıt verileri paylaşılırken; motor tipi (dCi, TCe vb.), şanzıman türü, güzergah ve ortalama hız bilgisi verilmesi teknik doğruluk için şarttır. "Araba yakmıyor, kokluyor" gibi yanıltıcı ve genel ifadeler yerine somut veriler esas alınmalıdır.
6. Üslup ve Marka Değerlerine Saygı Üyeler arası teknik tartışmalarda kişisel saldırı, küçümseme veya argo kullanımı doğrudan uzaklaştırma sebebidir. Diğer markaların binek modelleriyle yapılan kıyaslamalar fanatiklikten uzak, tamamen teknik veriler ve objektif kullanıcı deneyimi üzerinden yapılmalıdır.
7. Görsel Paylaşım ve Etik Araç fotoğrafları paylaşılırken diğer sürücülerin plakalarının gizlenmesi tavsiye edilir. Trafik güvenliğini tehlikeye atan "hız denemesi" veya "makas" videolarının paylaşımı ve teşviki kesinlikle yasaktır.

Bu ana kategori; Renault’nun efsaneleşmiş R Serisi (R5, R9, R11, R12, R19, R21, R25 vb.) modellerinin teknik, restorasyon ve bakım paylaşım merkezidir. Bu klasik değerlerin yaşatılması ve doğru bilgi aktarımı için aşağıdaki kurallar tavizsiz uygulanır:

1. Parça Karaborsacılığı ve Gizli Satış Yasağı (Sıfır Tolerans)
R serisi parçalarının (panjur, stop, iç trim, karbüratör vb.) nadir bulunmasını fırsat bilerek; "Elimde sıfır kutusunda var", "Çıkma temiz R11 göğsü mevcut", "Fiyat için özelden yazın" gibi her türlü satış odaklı mesaj kesinlikle yasaktır. İlanlar sadece "RCT Oto & Parça Pazarı" kategorisinde, forum kurallarına uygun şekilde açılabilir.

2. Restorasyon Etiği ve Parça Uyumu
Bu araçlarda yapılan restorasyon veya parça değişimlerinde; "X aracın parçası buna uyar" gibi uydurma çözümlerin teknik riskleri (Örn: Fren merkezi veya soğutma sistemi uyumsuzlukları) mutlaka belirtilmelidir. Orijinaline sadık kalınmayan müdahalelerde "doğru yöntem budur" gibi yanıltıcı ifadeler yasaktır.

3. Gizli Reklam ve Usta/Parçacı Yönlendirmesi
Belirli bir kaportacının, döşemecinin veya "eski toprak" ustanın sürekli tek adres olarak gösterilmesi, numara paylaşılması veya ticari iş birliği iması yasaktır. Sadece tarafsız kullanıcı tecrübeleri, yapılan işçiliğin teknik kalitesi üzerinden paylaşılabilir.

4. Motor ve Yakıt Sistemleri (Karbüratör/Enjeksiyon)
Özellikle R serisindeki karbüratör ayarları, distribütör bakımları ve yakıt sistemlerine yönelik; yangın riski taşıyan veya motorun ömrünü kısaltacak (Örn: Hatalı jikle iptali, yanlış meme değişimi) amatör tavsiyeler yasaktır. Verilen bilgiler teknik manuel (kitapçık) verilerine dayanmalıdır.

5. Model ve Seri Disiplini
Her R serisi modelinin (Örn: R9 Broadway ile R11 Flash) motor ve yürür aksam farkları başlıkta net belirtilmelidir. Paylaşımlar mutlaka ilgili modelin alt forumunda yapılmalıdır. Genel R serisi dünyasını ilgilendiren (Örn: Cleon motor genel bakımı) konular ana başlıkta yer alabilir.

6. Üslup ve Klasik Kültürü
Üyeler arası teknik tartışmalarda kişisel saldırı, küçümseme veya "hurda bu araçlar" gibi aşağılayıcı yaklaşımlar doğrudan uzaklaştırma sebebidir. R serisi bir tutku ve mühendislik mirasıdır; tartışmalar bu saygı çerçevesinde yürütülmelidir.

7. Belge ve Teknik Şema Paylaşımı
Eski nesil bu araçlar için paylaşılan servis el kitapları, elektrik şemaları ve teknik çizimlerin doğruluğu kontrol edilmeli; yanıltıcı veya eksik şemalarla üyelerin araçlarına zarar vermesi engellenmelidir.

Bu bölüm; Renault 5 (L, TL, GTL, TS, TX, GTE, GT Turbo) modellerinin yaşatılması, orijinal formuna sadık restorasyonu ve performans odaklı modifikasyonları için ayrılmıştır. Bölümde düzeni sağlamak adına aşağıdaki kurallar geçerlidir:

1. Model ve Nesil Belirtme Zorunluluğu
Renault 5 serisinde iki ana nesil (1. Nesil: 1972-1985 / 2. Nesil "Supercinq": 1984-1996) bulunduğu için, teknik yardım ve parça arama konularında aracın üretim yılı ve motor tipi (C-Type, Cleon-Fonte vb.) mutlaka belirtilmelidir.

2. Restorasyon ve Parça Tedarik Paylaşımları
R5 modellerinde parça bulunabilirliği giderek zorlaştığı için; muadil parça eşleşmeleri (örneğin R9, R11 veya R19'dan uyan parçalar) paylaşılırken "Tak-Çalıştır" veya "Tadilat Gerekli" şeklinde net bilgi verilmelidir. Yurt dışından parça getirme süreçleri ve gümrük tecrübeleri ilgili başlıklar altında toplanmalıdır.

3. Karoser ve Paslanma Önlemleri
R5'lerin kronik sorunu olan karoser paslanmaları, taban sacı çürümeleri ve yağmur tahliye kanalları hakkındaki onarım süreçleri; fotoğraf desteğiyle "Nasıl Yapılır?" formatında paylaşılmalıdır.

4. Performans ve "Turbo" Teknikleri
Özellikle GT Turbo ve GTE gibi yüksek performanslı modellerde; intercooler verimliliği, turbo basınç ayarları ve soğutma sistemi iyileştirmeleri hakkında yapılacak paylaşımlarda güvenlik standartlarına ve orijinal motor ömrüne dikkat edilmelidir.

5. Orijinallik ve "Sleeper" Felsefesi
Aracın kült tasarımını bozan ağır fiber eklemeler yerine; fabrikasyon görünümün korunduğu, sadece yürüyen aksam ve motorun güçlendirildiği (Sleeper/OEM+) projeler bu bölümde özellikle teşvik edilir.

6. Nadir Parça ve Aksesuar Alışverişi
R5'e özel nadir aksesuarlar (kadran panelleri, orijinal jantlar, döşeme kumaşları vb.) için açılan ilanlarda ürünün kondisyonu net bir şekilde belirtilmelidir. "Sadece Takas" veya "Sadece R5 Kullanıcılarına" gibi özel şartlar belirtilebilir.

7. Değer Biçme ve Ekspertiz
"Bu araba kaç para eder?" veya "İlandaki araç alınır mı?" gibi konular, sadece fikir alışverişi düzeyinde kalmalıdır. Bu paylaşımlarda satıcıyı veya alıcıyı rencide edecek ifadelerden kaçınılmalı, sadece teknik durum üzerinden yorum yapılmalıdır.

Bu ana kategori; Renault’nun tam elektrikli ve %100 elektrik altyapılı modellerinin (Zoe, Twizy, Megane E-Tech, R5 E-Tech, vb.) teknik paylaşım merkezidir. Yüksek voltaj içeren bu araçlarda can güvenliğini ve teknolojik kaliteyi korumak adına aşağıdaki kurallar tavizsiz uygulanır:

1. Yüksek Voltaj ve Can Güvenliği (Kırmızı Çizgi) 
Elektrikli araçların turuncu renkli yüksek voltaj kablolarına, batarya hücrelerine veya invertör sistemlerine yönelik; yetkisiz, teknik eğitimden yoksun ve hayati tehlike (elektrik çarpması/yangın) arz eden her türlü "kendin yap" (DIY) tavsiyesi kesinlikle yasaktır. Bu tarz riskli müdahalelerin "kolay yöntem" gibi sunulması doğrudan silinme ve uzaklaştırma sebebidir.

2. Ticari Faaliyet ve Batarya/Şarj Cihazı Satış Yasağı 
Bu bölümlerde "Zoe bataryası var", "Twizy için hız artırıcı modül satıyorum", "Ev tipi şarj ünitesi (Wallbox) elimde mevcut, özelden yazın" gibi satış odaklı mesajlar kesinlikle yasaktır. İlanlar sadece "RCT Oto & Parça Pazarı" kategorisinde, forum kurallarına uygun şekilde açılabilir.

3. Yazılım Müdahaleleri ve Menzil Hileleri 
Araçların batarya yönetim sistemine (BMS) müdahale ederek menzil verilerini yanıltan veya batarya sağlığını (SOH) olduğundan farklı gösteren "yazılımsal hilelerin" paylaşılması ve ticari olarak pazarlanması yasaktır. Batarya sağlığı hakkında sadece teknik ve dürüst veriler paylaşılmalıdır.

4. Şarj Altyapısı ve İstasyon Yönlendirmeleri 
Belirli bir şarj istasyonu ağının veya kurulum firmasının sürekli reklamını yapmak, "Beni arayın kurulum yapalım" gibi ticari yönlendirmelerde bulunmak yasaktır. Sadece kullanıcı deneyimleri (şarj hızı, istasyon durumu vb.) teknik detayla paylaşılabilir.

5. Batarya Kiralama ve Yasal Süreçler 
Eski nesil Zoe modellerindeki batarya kiralama (Renault Joy/Mobilize) süreçleri hakkında paylaşılan bilgiler yasal mevzuata uygun olmalıdır. Sözleşme ihlallerine yönelik (batarya mülkiyeti tartışmaları vb.) illegal yöntemlerin teşvik edilmesi yasaktır.

6. Menzil ve Tüketim Verisi Disiplini 
Menzil paylaşımlarında; dış hava sıcaklığı, sürüş modu (Eco vb.), ısıtma/soğutma durumu ve güzergah eğimi mutlaka belirtilmelidir. "100 km'de hiç yakmıyor" gibi genel ve yanıltıcı ifadeler yerine "kWh/100km" verisi esas alınmalıdır.
7. Üslup ve Gelecek Odaklı Yaklaşım Elektrikli araçlara yönelik "oyuncak", "aslında gitmiyor" gibi teknik dayanaktan yoksun küçümseyici yaklaşımlar veya içten yanmalı motorlarla yapılan fanatik kıyaslamalar yasaktır. Tartışmalar sadece verimlilik ve teknoloji odağında, saygıyla yürütülmelidir.

Renault Ticari Modeller – ANA BÖLÜM KURALLARI
Bu ana kategori; Renault’nun hafif ve ağır ticari araç ailesi olan Kangoo, Master, Trafic, Express ve diğer ticari modellerin teknik paylaşım merkezidir. İş odaklı bu araçlarda güvenliği, dayanıklılığı ve bilgi kalitesini korumak adına aşağıdaki kurallar tavizsiz uygulanır:

1. Ticari Faaliyet ve Yedek Parça Satış Yasağı (Sıfır Tolerans) 
Ticari araç kullanıcıları arasında parça trafiği (çıkma şanzıman, motor blokları, kasa ekipmanları vb.) çok yoğun olduğu için; bu bölümlerde "Elimde Kangoo pompası var", "Master çıkma şanzıman mevcut", "Kasa içi kaplama yapıyorum, özelden yazın" gibi satış odaklı mesajlar kesinlikle yasaktır. İlanlar sadece "RCT Oto & Parça Pazarı" kategorisinde, kurallara uygun şekilde açılabilir.

2. Gizli Reklam ve Servis/Pompa Yönlendirmesi 
Belirli bir dükkanın, pompacının veya karosercinin sürekli "tek adres" olarak gösterilmesi, telefon numarası paylaşılması veya "fiyat almak için bana yazın" denilmesi yasaktır. Sadece tarafsız kullanıcı deneyimleri (olumlu/olumsuz) teknik detayla paylaşılabilir.

3. İstiap Haddini Aşma ve Güvenlik Uyarıları
Ticari araçlarda taşıma kapasitesini (tonaj) aşan uygulamaların, hatalı makas güçlendirmelerinin veya fren sistemini riske atan "uydurma" çözümlerin teknik bilgi adı altında tavsiye edilmesi yasaktır. Trafik ve can güvenliği her şeyden önce gelir.

4. Karoseri ve Üstyapı Modifikasyonları 
Panelvan araçların koltuk ekleme, cam açma veya "Karavan" dönüşüm süreçlerinde; yasal mevzuata (TSE, ruhsat işleme vb.) aykırı veya teknik olarak zayıf (şasiyi zayıflatan kesimler vb.) işlemlerin "doğru yöntem" gibi sunulması yasaktır.

5. Yakıt ve Emisyon Sistemleri (EGR/DPF/AdBlue) 
Ticari araçlarda sıkça karşılaşılan AdBlue veya DPF arızaları hakkında; sistemin iptal edilmesi veya çevre mevzuatına aykırı yazılımsal müdahalelerin ticari reklamı yasaktır. Sadece arıza tespiti ve teknik onarım süreçleri paylaşılabilir.

6. Model ve İş Kolu Disiplini
Her modelin (Kangoo I, II, Master III vb.) kullanım amacı ve teknik yapısı farklıdır. Paylaşımlar mutlaka ilgili modelin alt forumunda yapılmalıdır. Genel ticari araç dünyasını ilgilendiren (Örn: Lastik yük endeksi, SRC belgeleri vb.) konular ana başlıkta yer alabilir.

7. Üslup ve Profesyonel Yaklaşım
Üyeler arası teknik tartışmalarda kişisel saldırı, küçümseme veya argo kullanımı doğrudan uzaklaştırma sebebidir. Diğer ticari markalarla yapılan kıyaslamalar sadece teknik veriler (yük hacmi, yakıt tüketimi, bakım maliyeti) üzerinden objektif olarak yapılmalıdır.

Bu ana kategori; Renault’nun çok amaçlı ve geniş hacimli araçları olan Espace, Scenic, Modus ve türevi modellerin teknik paylaşım merkezidir. Aile kullanımının ön planda olduğu bu araçlarda güvenliği ve bilgi kalitesini korumak adına aşağıdaki kurallar tavizsiz uygulanır:

1. Ticari Faaliyet ve Parça Satış Yasağı (Kritik) 
MPV modellerinin yedek parça ve aksesuar trafiği (koltuklar, elektronik beyinler, iç trim parçaları vb.) oldukça yoğun olduğundan; bu bölümlerde "Elimde çıkma parça var", "Modus farı satıyorum", "Espace beyni mevcut" gibi satış odaklı mesajlar kesinlikle yasaktır. İlanlar sadece "RCT Oto & Parça Pazarı" kategorisinde, kurallara uygun şekilde açılabilir.

2. Gizli Reklam ve Servis Yönlendirmesi 
Belirli bir elektronik tamircisinin, döşemecinin veya yedek parçacının sürekli "tek adres" olarak gösterilmesi, telefon numarası paylaşılması veya "fiyat almak için bana yazın" denilmesi yasaktır. Sadece tarafsız kullanıcı deneyimleri (olumlu/olumsuz) teknik detayla paylaşılabilir.

3. Elektronik Donanım ve Güvenlik Müdahaleleri 
MPV serilerindeki (özellikle Espace ve Scenic) dijital gösterge panelleri, elektronik park frenleri ve kartlı giriş sistemleri gibi hassas donanımlara yönelik; amatörce, teknik şemaya dayanmayan ve yangın/arıza riski taşıyan tavsiyeler yasaktır. Yapılan müdahalelerin güvenliği paylaşan üyenin sorumluluğundadır.

4. İç Mekan Modifikasyonu ve Fonksiyonellik 
Koltuk ray sistemleri, emniyet kemeri mekanizmaları ve ISOFIX bağlantıları gibi doğrudan can güvenliğini ilgilendiren alanlarda yapılan "uydurma" çözümlerin modifikasyon adı altında tavsiye edilmesi yasaktır. Aile güvenliği her şeyden önce gelir.

5. Model ve Nesil Karıştırma Disiplini 
Her modelin (Scénic I, II, III vb.) teknik yapısı farklıdır. Paylaşımlar mutlaka ilgili modelin alt forumunda yapılmalıdır. Genel MPV dünyasını ilgilendiren (Örn: Lastik seçimi, tavan bagajı kullanımı) konular ana başlıkta yer alabilir.

6. Üslup ve Teknik Saygı 
Üyeler arası teknik tartışmalarda kişisel saldırı, küçümseme veya argo kullanımı doğrudan uzaklaştırma sebebidir. Diğer markaların MPV modelleriyle yapılan kıyaslamalar sadece teknik veriler (bagaj hacmi, yakıt tüketimi vb.) üzerinden objektif olarak yapılmalıdır.